HRSG Bypass peredam dipasang di antara turbin gas dan penjana stim pemulihan haba (HRSG) dalam loji kuasa kitaran gabungan. Oleh itu, peredam mesti direka untuk keadaan yang melampau yang mereka terdedah. Sistem peredam maju Hangguo termasuk reka bentuk lasak, operasi yang cekap, dan peningkatan kebolehpercayaan. Peredam direka dengan keselamatan dalam minda, mengurangkan bahaya operasi dan kos penyelenggaraan sambil meningkatkan uptime untuk penjanaan kuasa langsung.
Seperti yang ditunjukkan di atas, Hangguo menggunakan 2 dwi - peredam pesawat dan bukannya satu peredam besar. Sistem peredam berpecah mengawal aliran gas ekzos turbin (TEG) antara timbunan pintasan atau HRSG. Peredam pengasingan HRSG Hangguo membolehkan gas ekzos memasuki HRSG apabila peredam pintasan ditutup, dan memaksa gas ekzos naik ke timbunan pintasan apabila peredam pengasingan ditutup dan peredam pintasan terbuka. Sistem Hangguo juga mempunyai interlock mekanikal yang menghalang kedua -dua peredam daripada ditutup pada masa yang sama, mengurangkan risiko pemeriksaan dan bahaya penyelenggaraan.
Unit peredam dwi Hangguo direka untuk sistem puncak atau siap sedia untuk memenuhi permintaan kuasa puncak. Ia membolehkan HRSG datang dalam talian dengan cepat dan mematikan aliran ke HRSG apabila permintaan puncak dicapai tunggal - vane atau sistem peredam baffle langsung dari bahagian bawah saluran pengambilan ke HRSG pada permulaan, mewujudkan kecerunan terma antara saluran dan HRSG. Walau bagaimanapun, aliran udara miskin yang dicipta oleh bilah yang sedikit terbuka pada permulaan boleh menyebabkan perbezaan suhu tinggi, yang boleh menyebabkan tekanan dalam struktur dan memendekkan kehidupan peralatan. Aci peredam baffle dipasang pada satu hujung, menjadikannya sukar untuk mengekalkan bilah lurus untuk pengedap yang betul. Kerana kekurangan kebolehpercayaan peredam baffle, peredam guillotine ditetapkan di belakang peredam baffle untuk keselamatan. Di samping itu, apabila HRSG beroperasi, haba melarikan diri ke dalam timbunan, mengurangkan kecekapan keseluruhan.
Tidak seperti single - vane baffle - jenis peredam, Hangguo's dual - Konfigurasi peredam pesawat menyampaikan gas ekzos lebih sama rata ke timbunan dan HRSG, sangat mengurangkan kecerunan suhu di seluruh struktur. Begitu juga, peredam vane dua- membolehkan "permulaan lembut", yang merupakan pemindahan secara beransur -ansur gas ekzos turbin dari timbunan pintasan ke HRSG, dengan ketara mengurangkan kejutan terma kedua -duanya. Kurang tekanan bermakna kehidupan peralatan yang lebih lama dan kos penyelenggaraan yang lebih rendah. Kerana reka bentuk pesawat dwi - menggabungkan meterai udara, tidak perlu guillotine - peredam gaya.
Reka bentuk Hangguo mempunyai keselamatan yang dibina dalamnya dalam dua cara.
Sistem pertama menghalang penutupan kedua -dua salur masuk HRSG dan memintas peredam serentak dengan mekanikal menghubungkan kedua -dua peredam bersama -sama. Reka bentuk memerlukan satu peredam menjadi 80% terbuka, dengan itu memastikan bahawa ekzos turbin tidak disekat sepenuhnya. Sambungan mekanikal antara peredam masuk HRSG dan peredam pintasan menyimpan kedua -dua peredam terbuka, mengunci peredam terbuka melebihi 80o dan peredam berpasangan ditutup melebihi 10o. Interlock ini memastikan perlindungan padlock untuk kakitangan penyelenggaraan sekiranya pengasingan HRSG.
Kaedah keselamatan kedua menggunakan sistem meterai udara yang menekankan rongga bilah ke tahap di atas tekanan ekzos, mewujudkan tirai udara yang membolehkan akses ke salur masuk HGSG untuk pemeriksaan atau penyelenggaraan. Ia direka untuk mengekalkan suhu di bawah keperluan OSHA (140 darjah Fahrenheit), yang diperlukan untuk kawasan yang dikelaskan sebagai ruang terkurung.
Bilah peredam sendiri adalah reka bentuk kekuda (atau struktur jambatan) yang mewujudkan rongga untuk sistem meterai udara. Dalam sistem ini, dua peminat kapasiti 200% membantu menjaga udara di peredam ketika berada di kedudukan tertutup. Untuk mengurangkan keperluan udara meterai, reka bentuk peredam kami menggunakan pek meterai fleksibel untuk menyediakan meterai untuk hujung bilah. Meterai ini digunakan pada tepi hulu dan hiliran bilah bersebelahan dan dilekatkan ke tepi bilah.
Reka bentuk kekuda juga memaksimumkan ketegaran bilah pengatup, yang membolehkan peredam beroperasi melalui perubahan suhu pesat yang dihadapi dalam aplikasi ini. Bahagian hulu bilah juga terlindung, mengurangkan kehilangan haba daripada menutup peredam.
Pembungkusan karbon dengan kolar pembersihan juga digunakan dalam aplikasi ini untuk melindungi komponen karbon daripada pendedahan kepada kakisan dan suhu di atas suhu pengoksidaan 753OF (400oC). Ia dilengkapi dengan - yang ditambah sendiri - menyelaraskan flange - pemasangan galas blok dengan sisipan suhu tinggi -. Walaupun ia membolehkan aci bergerak dalam kedua -dua putaran dan gerakan paksi, ia tidak memerlukan pelinciran luaran, yang akan menarik habuk dan abrasive. Aci itu sendiri diperbuat daripada 17 - 4ph "kekuatan tinggi" keluli tahan karat.
Semasa menilai sistem peredam pintasan HRSG, perlu diingat keperluan asas yang harus dipenuhi:
Peredam mesti menyediakan kebocoran sifar apabila menutup timbunan pintasan atau HRSG di bawah keadaan aliran gas maksimum.
Kakitangan penyelenggaraan harus dapat memasuki HRSG dengan selamat apabila turbin gas beroperasi pada beban penuh, peredam mengasingkan HRSG, dan sistem udara meterai dengan betul berventilasi.